Crubilé Sport, préparation et restauration de Porsche historique de tourisme ou de compétition

Historique

Crubilé Sport, une passion commune pour les voitures de sport
Crubilé Sport est né de l’association de plusieurs compétences issues de la même famille.

En eet, Jacques Crubilé passionné depuis son plus jeune âge par les sports mécaniques, commence sa carrière automobile au volant de voitures à vocation sportive comme la Dauphine 1093, la R8 Gordini ou l’Alpine A110, mais la révélation arrive avec les Porsches et notamment avec la 906 en 1972.

La marque de Stuttgart fût sa passion et les modèles se suivirent : 2.5 ST, 2.8 RSR, 3.0 RSR, 910…

Il crée son garage avec sa femme Jacqueline, en 1975, en tant qu’agent BMW, sa marque de voiture de tourisme préférée ce qui n’enlevait rien à son attachement des Porsches. En effet, Jacques menait de front son travail pour BMW et continuait de nourrir sa passion de la course en faisant l’assistance de divers pilotes tel que Dany Snobeck sur une 911 3.0 RSR.

En parallèle, leur fils Sébastien, faisait son apprentissage d’une part, dans les bureaux d’études automobiles
pour la culture technique, d’autre part, dans les courses de karting pour le pilotage et la mise au point, enfin dans les assistances sur circuit pour les courses VHC tel que le Tour Auto, l’Age d’Or…

L’association fut logique et complète. Ainsi, Crubilé Sport ouvre ses portes en 2003.
Il était naturel à Jacques de transmettre son expérience et son savoir à son fils, qui de son côté pouvait
lui apporter son modernisme garant également de la pérennité de l’entreprise.

Crubilé Sport c’est aussi des rencontres…
Rencontre avec Benoît Couturier, passionné par les véhicules historiques de course, et rencontre avec des personnes ayant un désir certain de rouler sur les Porsches qui ont marqué l’histoire de l’automobile de compétition, insufflant ainsi un besoin réel de spécialistes en la matière.

L’aventure Porsche pouvait continuer et se développer.

Les préparations et restaurations des modèles les plus prestigieux de la marque suivirent :
Tel que 550, 356, 911, 904, 906, 910, 907, 908, 917, 936, 935, 962.

Pour les amener au meilleur niveau des courses de véhicules historiques tel que : le Tour Auto, Tour d’Espagne, Classic Endurance Racing , Le Mans Classic …

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